GUIA DE COMPRA DE IMÓVEL Fique por dentro de tudo o que acontece no Mercado Imobiliário!

Fique por dentro de tudo o que acontece no Mercado Imobiliário!

Acesse www.imovelSA.net e conheça a nossa galeria de imóveis em lançamento, em construção, prontos e usados. Aproveite também para simular na CAIXA e nos principais Bancos, o valor da prestação do seu financiamento imobiliário.

CADASTRE SEU e-MAIL E RECEBA TODOS OS NOSSOS POSTS.

Mostrando postagens com marcador Reportagens - Estação Metrô. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Reportagens - Estação Metrô. Mostrar todas as postagens

Mergulhão Alvorada vai abrir caminho do BRT na Barra

A Barra da Tijuca é a região que mais cresce e se valoriza na cidade. Com completa infraestrutura de diversão e lazer, aliada às suas belezas naturais, será o grande palco das Olimpíadas de 2016.

Consolidada, nos últimos anos, como uma região nobre e em constante evolução, transformou-se rapidamente no espaço mais cobiçado pelo carioca que busca qualidade de vida. Com seus grandes espaços, novos bairros, quilômetros de praia, shopping centers, cinemas, teatros e grandes condomínios é palco das grandes transformações urbanísticas da cidade e a exemplo do que ocorreu nas cidades do mundo que sediaram os jogos olímpicos, a Barra da Tijuca vem recebendo grandes investimentos públicos e privados, transformando-se rapidamente na "Barra Olímpica". Por ela passarão os grandes corredores viários da cidade : a TRANSOLÍMPICA, interligando-a à Deodoro, a TRANSOESTE, interligando-a a Santa Cruz e a Campo Grande e a TRANSCARIOCA que ligará a Barra da Tijuca à Ilha do Governador.
Além desses novos corredores viários a região ainda será atendida pela linha 4 do metrô e receberá mergulhões na Av. Via Parque e Ayrton Senna, melhorando ainda mais a sua malha viária.

Os 39 km de vias exclusivas da Transcarioca, corredor que vai ligar o Terminal Alvorada ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, vão mexer não apenas com o transporte de ônibus de parte da cidade. Suas obras vão provocar profundas transformações no sistema viário dos bairros por onde passar, como a Barra da Tijuca, onde a Avenida Ayrton Senna será completamente remodelada, perdendo todos os retornos e sinais de transito, que hoje congestionam o fluxo de tráfego, que serão substituídos por mergulhões e por passarelas para a travessia dos pedestres.
As obras já estão em andamento avançado e a previsão é de que muito em breve os cariocas poderão se deslocar para a Barra da Tijuca e de lá para as mais diversas regiões da cidade sem sofrer com os congestionamentos que hoje são um grande transtorno para todos.

O 360º On The Park é a última oportunidade de comprar na planta um empreendimento que será um marco definitivo na história da Península, pelo seu entorno, pela sua localização, conforto, lazer e qualidade de vida.


Esclareça todas as suas dúvidas em um só lugar. Consulte o GUIA DE COMPRA DE IMÓVEL.

ViadeoShare

Obras da Linha 4 vão bloquear garagens de prédios do Leblon

Moradores de trechos da Avenida Ataulfo de Paiva terão que estacionar em edifícios-garagem

RIO - Se, como disse o prefeito Eduardo Paes, referindo-se aos transtornos causados pelas obras viárias na Zona Portuária, "não dá para fazer omelete sem quebrar ovos", os moradores do Leblon e de Ipanema podem se preparar para uma alta nas taxas de colesterol. Já em fevereiro começam as obras para ligar o metrô da Zona Sul à Barra da Tijuca. As principais interdições acontecerão na Avenida Ataulfo de Paiva, que terá dois trechos (da General Urquiza à Bartolomeu Mitre e entre a Borges de Medeiros e a Afrânio de Melo Franco) parcial ou totalmente fechados. Nesses locais, nem mesmo as garagens dos prédios poderão ser usadas. Para tentar diminuir os transtornos, o governo estadual informou que moradores prejudicados "terão acesso a serviço gratuito de manobrista e guarda de veículos". A CET-Rio informou que rotas alternativas para os trechos fechados ainda serão estudadas.
No Leblon, entre fevereiro e outubro de 2012, apenas o trânsito do BRS (faixas exclusivas para ônibus) na Ataulfo de Paiva não será interrompido. Já entre novembro de 2012 e julho 2013, todos os veículos usarão outros trajetos, inclusive os ônibus do BRS. O tráfego na via só será normalizado em agosto de 2013, quando os moradores poderão voltar a usar suas garagens.
As alternativas a serem estudadas incluem desviar o trânsito da Ataulfo de Paiva para a Delfim Moreira e a Humberto de Campos, inclusive no trecho da Cruzada São Sebastião. Outra opção a ser analisada é a construção de uma ponte metálica provisória sobre o canal do Jardim de Alah, para a travessia dos veículos que saírem da Humberto de Campos.
A previsão é que as obras fiquem prontas em dezembro de 2015. Serão construídas quatro estações e um túnel subterrâneo da Gávea à Praça General Osório, em Ipanema.
— Não há no mundo inteiro como fazer uma obra dessa magnitude sem que haja algum transtorno para a população, mas os benefícios serão muitos — disse o secretário estadual da Casa Civil, Régis Fichtner.

Obras fecharão duas estações do metrô

Uma mudança que já está certa é a inversão de mão, de fevereiro de 2012 a dezembro de 2015, das ruas Aperana e Gabriel Mufarrej, no Alto Leblon, para a construção de saída de ventilação e de emergência do metrô.
Em Ipanema, a Praça Nossa Senhora da Paz ficará fechada por 13 meses (de fevereiro próximo a fevereiro de 2013). Nesse trecho não haverá alteração no trânsito, e o estacionamento em volta da praça continuará permitido. Duas estações de metrô — General Osório e Cantagalo — serão fechadas de dezembro de 2012 a julho de 2013. Nesse período, a Siqueira Campos voltará a ser a estação terminal da Linha 1.
A estação da Gávea ficará sob o terreno do estado onde funciona o estacionamento e o prédio de incubadora de empresas da PUC. O acesso ao estacionamento da universidade será mantido, com 280 vagas remanejadas para uma área próxima. Já a incubadora funcionará numa outra área no mesmo terreno. De acordo com o estado, os pontos de ônibus da Avenida Padre Leonel Franca serão reordenados. Essas alterações acontecerão entre fevereiro e novembro de 2012.

Segundo Fichtner, a expectativa é que a licença ambiental das obras seja concedida até fevereiro:
— As interdições ficarão a cargo da CET-Rio. Não sabemos se elas vão ocorrer antes ou depois do carnaval.
Ainda de acordo com Fichtner, a linha Zona Sul-Barra do metrô vai transportar cerca de 300 mil pessoas por dia, além de retirar das ruas quase dois mil carros por hora nos horários de pico. As escavações das quatro novas estações (Nossa Senhora da Paz, Jardim de Alah, Antero de Quental e Gávea) vão ocorrer ao mesmo tempo para passagem do Shield, conhecido como tatuzão, a cerca de 12 metros de profundidade, que vai perfurar os túneis de forma silenciosa e sem a necessidade de abrir valas nas ruas.
Para Evelyn Rosenzweig, presidente da Associação de Moradores do Leblon, as obras vão causar transtornos aos moradores. No entanto, ela aprova a ampliação do sistema.
— Será um tremendo desconforto para o morador. O comércio será o principalmente prejudicado. Mas outras partes da cidade já passaram pela mesma situação e agora será a nossa vez. Pensar na garagem para os moradores foi um ato simpático.
O presidente da Associação de Proprietários de Prédios do Leblon, Augusto Boisson, disse que as obras são necessárias, mas pediu às autoridades que minimizem os transtornos.
A presidente da Associação de Moradores de Ipanema, Maria Amélia Loureiro, também aprovou as intervenções:
— São obras da cidade, não do bairro. Então acho que a gente vai ter que aturar algum transtorno.
O engenheiro de trânsito Fernando Mac Dowell disse que, numa obra como a do metrô, é fundamental haver uma série de estudos sobre o fluxo de veículos da área atingida, o impacto no tempo de viagem e até uma análise das consequências financeiras para a população afetada.
— A CET-Rio vai analisar todos os aspectos e optar pela melhor alternativa, em comum acordo com o governo do estado — afirmou.

Fonte: O Globo Rio

Esclareça todas as suas dúvidas em um só lugar. Consulte o GUIA DE COMPRA DE IMÓVEL.

Moradores de Ipanema protestam contra nova estação de metrô

A Praça Nossa Senhora da Paz, em Ipanema, com suas árvores de 80 anos (Foto: Lilian Quaino/G1)

Eles levaram cartazes em defesa da Praça Nossa Senhora da Paz. Manifestantes fizeram abaixo-assinado para governador do Rio.

Moradores de Ipanema, na Zona Sul do Rio, fizeram um protesto, neste sábado, contra o projeto de mais uma estação de metrô no bairro. Os manifestantes levaram cartazes e distribuíram panfletos em defesa da preservação da Praça Nossa Senhora da Paz, onde está prevista a obra de expansão da Linha 1, que será integrada à Linha 4.

Para eles, a obra vai causar um grande impacto ambiental no bairro. Os moradores fizeram um abaixo-assinado. Segundo eles, o documento será entregue ao governador Sérgio Cabral, ao secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, e também ao Ministério Público.

De acordo com os manifestantes, a estação do metrô na Praça General Osório, já em funcionamento, e uma outra prevista para o Jardim de Alah são suficientes para atender ao bairro.

A secretaria estadual de Transportes informou que em todo lugar do mundo a distância entre estações do metrô deve ser de no máximo 800 metros. De acordo com a secretaria, entre a Praça General Osório e o Jardim de Alah são 1.800 e, por isso, existe a necessidade de uma estação no meio do caminho. A previsão é que a Linha 4 do metrô comece a operar em 2015.

Estação divide opiniões
O projeto de construção da nova estação do metrô na Praça Nossa Senhora da Paz vem dividindo a opinião de moradores.

Rodrigo Moreira, morador do bairro há 40 anos, desde que nasceu, é totalmente contra o metrô na praça. "É desnecessário. A estação General Osório é bem perto daqui. Além disso, na praça tem árvores de mais de 80 anos", contou ele, que todos os dias leva seu cãozinho basset daschund para passear no local.

Mesma opinião tem outro morador, Maurício Graccho, que brinca com a neta Clara na pracinha. "Sou contra o metrô porque vai destruir a praça. E também vai aumentar o trânsito de pessoas estranhas ao bairro".
Já a arquiteta Maria Bacelar, outra moradora, é a favor do metrô e explica:

"Serão menos ônibus circulando nas ruas do bairro. E a obra, sendo subterrânea, não significa qus a superfície vá ser destruída. A obra não precisa desfigurar a praça", disse ela, exercitando-se com a filha Carolinna nos aparelhos de ginástica.

Maria Justina Felipe, que vive em Ipanema há 30 anos, concorda, dizendo que vai ser bom para todo mundo.
"E vai diminuir o número de ônibus na rua. As pessoas vão chegar mais rápido com o metrô. Sou a favor".

Pulmão do bairro
A organizadora do protesto deste sábado foi a moradora Ignez Barreto, coordenadora do Projeto Segurança Ipanema (PSI), um movimento voluntário apartidário que foca o trabalho na segurança do bairro "não apenas em termos de repressão, mas do melhor aproveitamento do espaço público, da limpeza, dá regularização fundiária e urbanística da comunidade do Cantagalo", segundo explicou.

"91,37%dos entrevistados foram contra. A praça é única no bairro, é o pulmão de Ipanema com árvores de mais de 80 anos. A praça e seu entorno são tombados pela prefeitura há 30 anos. A obra do metrô causara um enorme impacto ambiental, destruindo fauna e flora",disse ela.

Publicado em G1.Globo.com em 22/10/2011

Esclareça todas as suas dúvidas em um só lugar. Consulte o GUIA DE COMPRA DE IMÓVEL.

Metrô da Barra da Tijuca - Veja como vai ficar




A Barra da Tijuca, mesmo sendo um bairro que oferece excelente qualidade de vida para os seus moradores, com farto comercio, bons restaurantes, colégios de primeiro mundo e as mais lindas praias da região, há muito vem sofrendo com os problemas de escoamento do tráfego e a dificuldade de locomoção para o centro e as demais regiões do Rio.
Agora tudo vai mudar. A Barra será servida pelo melhor transporte de massa, que vai possibilitar o acesso à Zona Sul, ao centro da cidade em apenas alguns minutos e sem o desconforto de ficar retido em congestionamentos, dentro de um túnel ou de submeter-se aos riscos que esses deslocamentos por carro oferecem.
O Metrô já é uma realidade, as obras estão bastantes avançadas e certamente ficarão prontas no prazo. Clique aqui para ver o vídeo e ter uma idéia do que será o Metrô da Barra da Tijuca.

Viver bem é uma arte. A Natureza fez diversas obras de arte. Viva perto de todas elas.
O Art Life fica em uma das melhores localizações do Recreio dos Bandeirantes, ao lado da praia, da Reserva Chico Mendes e cercado de muito verde. Além de toda essa obra da natureza, ainda conta com uma infraestrutura completa de lazer, comercio e serviços pertinho de você.

Venha para o Art Life... você e sua família merecem.

Esclareça todas as suas dúvidas em um só lugar. Consulte o GUIA DE COMPRA DE IMÓVEL.